保护各类行人的安全!同类型人都有不同的特点，同类型人的交通经验也各不相同。一、正常行人正常行人一般靠道路右侧行走，看到车辆驶来后听到行驶声、 喇叭声，不慌不忙能及时避让。顺行的还会回头环视一下，横过道路时会
“下面呢，柳教授要教您的招儿，针对性就特别的强了， 您可以不去九仙桥，但是北京这么多桥，您不可能一个都不去吧，来学学桥区行车安全守则。” 柳实，北京人民警察学院教授，汽车特种驾驶程序中心总教头， 他曾入选
刚才说的是一辆无人驾驶的惹祸机动车,要说起有人驾驶的车辆,这安全可就得靠咱们自己来把握了。而根据路面上的监控探头所记录下的一些事故来看,上下坡的路段绝对是一个事故的多发点段。那么，如何避免类似事故的频繁发
近日，根据商务部数据显示，新能源汽车销售299万辆，同比增长1.7倍，占汽车销售总量的12.7。这意味着，新能源汽车的用户正在不断增长。但随之而来的是新能源车续航里程的问题被日益放大。尤其是在冬季，寒冷的天气更是让续
下载以上视频，请扫描以上二维码关注“电动力网”公众号，然后回复：转不过弯时的调整由于狭窄弯路通过难度较大，有时会转到一半过不去了，需要停下来稍作分析，调整后再通过，前轮转不过与后轮转不过的调整方法有所不同。一
记得在我刚开车的时候，每一次并线都好像是如林大敌一般，因为那个时候对车与车之间的距离没什么概念和空间感，因此很难的判断出与前后车之间的距离，所以每一次都得在后视镜里边的车变得越来越小的时候我才敢并线， 停车
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